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董扬：锂离子动力电池的命门 是电动汽车的短板
去年跟随马凯副总理几次调研，到动力电池生产企业和电池材料生产企业参观学习，又参与国联汽车动力电池研究院组建，对汽车动力电池多了一些了解。发现以化学工业为基础的动力电池和以机械工业为基础的汽车产品，在性能与成本的关系上区别甚大。汽车产品的规律是，性能差的成本低，性能好的成本高，产品分档次，购买力有高低，在市场上有人买品牌，有人买实惠，各得其所。而动力电池则不同.....
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麻省理工学院（MIT）Gerbrand Ceder教授来院就合作项目进行交流
7月29-30日，美国麻省理工学院（MIT）材料科学与工程学院的Gerbrand Ceder教授与王琰博士来院就双方合作项目进行交流。黄松涛副院长、国联汽车动力电池研究院有限责任公司有关领导及研究人员参加交流。 期间，MIT王琰博士首先介绍了对锂离子电池用Si/C负极材料中异相界面的锂离子输运、扩散行为等方面的最新模拟与计算结果，Ceder教授介绍了MIT研究组对富锂层状过渡金属氧化.....
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2015中国电动汽车百人会谋划产业新生态
新能源汽车发展取决于动力电池电动汽车最关键的组成部分是电池，电动汽车百人会也做了关于动力电池的研究课题。在“动力电池的现状与发展”专题论坛上，工信部装备工业司司长张相木表示，新能源汽车能够走得多远，最终取决于动力电池，“可以说谁掌握了动力电池关键核心技术，谁就掌握了发展新能源汽车的主动权。”国联汽车动力电池研究院院长卢世刚介绍，我国动力电池的发展现状，从技术.....
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动力电池“国家队”落户北京纳米科技产业园
近日，动力电池领域的“国家队”——国联汽车动力电池研究院有限责任公司（以下简称“国联公司”）在北京纳米科技产业园完成注册并正式运行，为北京纳米科技产业园再添一重量级产业化项目。国联公司是在工信部、科技部、国资委、发改委、财政部等部委的指导下，由中国汽车工业协会组织，由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业依据公司法联合出资成立.....
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